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新万博主页成都进入TOD时代,未来这个区域值得关注!
发布时间: 2019-07-04 来源:小羊 点击次数:

  从2017年萌芽,到2019年多个TOD项目开工,成都作为中国西南TOD发展的领军城市,TOD建设正在加速推进,不断深入。

  TOD以一种“轨道交通+商业”的模式,不仅改变了交通分布格局,推进人城境业和谐统一,促进城市可持续发展。

  成都一批TOD新项目将陆续开工建设,开启新一轮的建设高潮。

  根据成都市确定的“建设国家中心城市、美丽宜居公园城市、国际门户枢纽城市、世界文化名城“四大战略定位”,金牛区精细化定位,深入实施全域TOD规划,确保在人北、韦家碾等TOD示范片区建设上实现新突破。

  1、TOD,赋予城市更多可能

  TOD,即以公共交通为导向的城市发展模式。简言之,TOD就是以火车站、机场、地铁等交通枢纽为中心,以5至10分钟的步行距离为半径,建立集工作、商业、文化、居住、教育为一体的城区。

  每座世界城市,皆有一座TOD。

  TOD最先源于美国,在日本进一步发展。只出现于发达国家的高端城市。经过多年发展,TOD开发模式已经成为美国、日本、香港等发达国家和地区城市规划中极其重要的一部分。

  纽约曼哈顿,得益于TOD模式,迅速成为整个美国的经济文化中心,世界金融中心。

  日本东京,将TOD模式利用到了极致,为区域经济发展注入了新活力,成为城市转型发展的重要支撑。

  巴黎拉德芳斯,以城市TOD为基础架构,汇聚巴黎商业、行政、文化、交通资源,将工作居住休闲三者融合。既是法国经济繁荣的象征,也是一个宜居区域。

  新加坡Ion orchard广场,集合轨道交通等优势汇聚巨大人流量,人们也愿意驻足停留:架空中庭、空中连廊等空间共享,路演、公共艺术展、产品发布等活动参与。

  香港,运用TOD模式,成功缓解交通拥挤等问题,成为繁华名都代表。

  显而易见,依托TOD模式发展起来的区域,将会成为一座城市的价值高地风向标。

  回顾2015年日本轨道交通沿线的TOD项目,新宿物业均价已达18万元/㎡,同期东京城市整体均价10万/㎡。

  可以预见的是,依托TOD模式发展起来的城市,城市功能显著提升,增添更多可能性。

  2、对标国际一流,打造独特成都TOD基因

  成都以世界眼光、国际视野,把握了城市发展的规律,将TOD模式作为全面落实公园城市理念的重要途径,推动城市转型升级。

  成都,正成为一座TOD 发展的机遇之城。

  2019年,是成都TOD综合开发起势之年、成都轨道交通加速成网的关键之年。

  对标国际一流,成都以TOD 综合开发为契机,力推首批示范项目开工,探索成都TOD 综合开发发展路径,打造独特的成都TOD 基因,助推美丽宜居公园城市建设。

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  2019年成都计划启动的13个TOD示范项目

  根据去年确定的首批13个TOD示范项目工程,均选址在“11+2”主城区,每个区都有1个示范点。

  其中,韦家碾站是目前金牛区唯一的首批次TOD示范项目。

  金牛区政府在《政府工作报告》中提及今年主要工作,第一项就是关于TOD的建设工作。区领导也重视TOD项目建设情况,推进项目尽快落地。

  该站点将串联起凤凰山体育中心、成都露天音乐公园、天府国际美食城,极大改善北部新城的交通现状。它会集聚人流、人气、商气,形成新生活场景和消费场景;提升未来全新的业态或者全新的购物环境;提升地产的物业价值。

  3、旭辉集团择址TOD价值高地,定制时代人居

  旭辉集团通过对城市、土地、自然资源的匠心甄选,秉承在繁华大城优渥地段的城市观,精雕细琢、建瓴规制的建筑观,造就特有作品。

  旭辉·江山和鸣项目,紧邻韦家碾TOD站点,待其建成后,将成为吸引人群的重要支撑点,形成以地铁为支点的交通、人流、物流及商贸资源,带来更大的发展空间。

  成都轨道地产集团2018年度第五批次TOD项目一体化设计,总共有3个站点,其中包括韦家碾站。韦家碾TOD占地1395亩,总建面263.5万平米,住宅242.6万方,商业20.7万方。

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  旭辉·江山和鸣项目区位图

  项目位于TOD核心区域,不仅能优化步行环境,提升居民出行的舒适度和便捷度,还能让工作、生活、居住无缝衔接,节约更多时间成本、交通成本和生活成本,优化资源配置。凭借其收获的关注度与知名度,也将拔高区域内的多重价值。

  目前韦家碾地铁站已经建成,未来还将成为地铁1号线和地铁27号线(纳入第四期规划)的换乘站,将实现成熟的生活服务配套和商业配套。